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（吉隆坡25日讯）为提高效率及获利能力，国家铁道局有限公司（KTMB）计划将旗下核心业务通过两个阶段的重组方式进行分割。

在我国政府的转型计划下，33家上市以及非上市官联公司将进行多个阶段的重组计划，当中包括了国家铁道局，以便在运作上更有效率。

一位消息人士向《商业时报》透露说：“这项重组计划是国家铁道局所采取的重大步骤，以便让该公司更专注在其载送乘客的核心业务，同时也可提升其获利能力。高营运成本影响了该公司的获利能力。”

来自国家铁道局的消息人士表示，该公司旗下货运及多模式业务将会整合起来，并注入一家新公司名为国家铁道局物流（KTMB Logistics）私人有限公司。

国家铁道局物流首席执行员是现专注在货运列车营运服务的拿督阿里亚斯卡迪尔。他目前也是国家铁道局董事局成员。

多模式业务包括了海洋船务（ocean shipping）、道路运输（road haulages）和物流清单服务（port clearance services）。

一位消息人士指出，国家铁道局总裁阿敏努丁阿南将领导乘客列车服务、铁路基建和铁道车（rolling stocks）业务。

第二阶段的重组计划将可预视火车营运服务、铁道车和铁路基建从国家铁道局业务中分割出来。铁路基建包括土地、建筑物、火车站和铁轨。

一位消息人士指出，上述所分割出来的资产将由铁路资产机构（Railway Assets Corp）所掌管，而这家公司则将由阿都卡迪尔拉提夫所领导。

掌管所有资产而同时也是交通部旗下独资子公司的铁路资产机构，则将以固定成本回租予国家铁道局。

政府是在过去数年间收购了这些资产，并将这些资产交由铁路资产机构管理。尽管如此，因该公司人力资源不足，而将这些资产的管理权交予国家铁道局。

据知，财政部已委任一名顾问来研究国家铁道局的铁轨使用费及租赁成本。

根据去年10月提呈国会的国家总稽查司报告中显示，国家铁道局在2008年之前共蒙受了14亿5千万令吉的累积亏损，因此没有“能力”偿还本身的营运成本以及贷款。

=(published)

提高效率及获利能力
国家铁道局分割核心业务

（吉隆坡25日讯）为提高效率及获利能力，国家铁道局有限公司（KTMB）计划将旗下核心业务通过两个阶段的重组方式进行分割。
在我国政府的转型计划下，33家上市以及非上市官联公司将进行多个阶段的重组计划，当中包括了国家铁道局，以便在运作上更有效率。
一位消息人士向《商业时报》透露说：“这项重组计划是国家铁道局所采取的重大步骤，以便让该公司更专注在其载送乘客的核心业务，同时也可提升其获利能力。高营运成本影响了该公司的获利能力。”
来自国家铁道局的消息人士表示，该公司旗下货运及多模式业务将会整合起来，并注入一家新公司名为国家铁道局物流（KTMB Logistics）私人有限公司。
国家铁道局物流首席执行员是现专注在货运列车营运服务的拿督阿里亚斯卡迪尔。他目前也是国家铁道局董事局成员。
多模式业务包括了海洋船务（ocean shipping）、道路运输（road haulages）和物流清单服务（port clearance services）。
一位消息人士指出，国家铁道局总裁阿敏努丁阿南将领导乘客列车服务、铁路基建和铁道车（rolling stocks）业务。
第二阶段的重组计划将可预视火车营运服务、铁道车和铁路基建从国家铁道局业务中分割出来。铁路基建包括土地、建筑物、火车站和铁轨。
一位消息人士指出，上述所分割出来的资产将由铁路资产机构（Railway Assets Corp）所掌管，而这家公司则将由阿都卡迪尔拉提夫所领导。
掌管所有资产而同时也是交通部旗下独资子公司的铁路资产机构，则将以固定成本回租予国家铁道局。
政府是在过去数年间收购了这些资产，并将这些资产交由铁路资产机构管理。尽管如此，因该公司人力资源不足，而将这些资产的管理权交予国家铁道局。
据知，财政部已委任一名顾问来研究国家铁道局的铁轨使用费及租赁成本。
根据去年10月提呈国会的国家总稽查司报告中显示，国家铁道局在2008年之前共蒙受了14亿5千万令吉的累积亏损，因此没有“能力”偿还本身的营运成本以及贷款。