(吉隆坡5日讯)城市发展局控股(UDA Holdings)有限公司主席拿督诺嘉思兰莫哈末强调,富都监狱(Pudu Jail)发展计划是该公司的最后一线生存希望。
城市发展局控股是否能够持续经营,取决于财政部在其总值60亿令吉的富都监狱再发展计划中所选择的联营伙伴。
目前,该公司分别拥有9亿令吉和9千万令吉的债务和现金。
嘉思兰上周接受访问时说:“我向政府提出3项建议:豁免(城市发展局控股的)债务、将这间公司关闭或容许我们与可信赖的伙伴合作,因我们不能容许这项发展计划失败。”
城市发展局控股冀望获得政府批准豁免偿还拖欠国库控股的4亿1千430万令吉。该公司也希望其额外的3亿8千520万令吉欠款可延后偿还。
嘉思兰说:“即便这些欠款豁免偿还也无法解决我们的问题;我们需要金钱来支撑整个公司的运作和拓展活动。”
尽管城市发展局控股拥有价值达20亿令吉的资产,其每年的年度营运现金流仅有6千万令吉。其现金储备也由2009年的1亿2千500万令吉降至目前约9千万令吉水平。
该公司因决定不委任本地土著联营投资者作为其富都监狱地段发展计划的合作伙伴而受到指责。
但嘉思兰驳斥这项指责并表示目前没有任何一家土著公司拥有财务能力来承担这项大型工程。
他说:“即便是诸如阿末查基资源(AZRB,7078,建筑组)等上市公司也是在未考虑任何财务风险的情况下竞标这项工程。若不是城市发展局控股没有财务能力,我们将独自承担整项工程。”
这项工程的理想联营伙伴预计将耗资6亿令吉来建造一间零售百货公司,以及一家可容纳180辆巴士的公共交通中心。
这家公共交通中心的每日人流量预计可达10万至20万人次;如此将使城市发展局控股通过新零售百货公司的零售空间租赁与停车场收费来提振该公司的收入 。
在这项联营计划下,新零售百货公司的所有权归属城市发展局控股,而其合作伙伴则必须承担所有建筑成本。
此外在联营条款下,该合作伙伴在建成零售百货公司这家主要的建筑物后仅能局限于建造办公楼、住宅区及酒店。
嘉思兰说:“财政部必须为城市发展局控股作出一项最佳选择。这家零售百货公司建成后将为我们带来约3亿令吉的定期收入,如此我们便可偿还债务并让公司继续向前发展。”
=(published)
未来唯一生存希望
城市发展冀获富都计划
(吉隆坡5日讯)城市发展局控股(UDA Holdings)有限公司主席拿督诺嘉思兰莫哈末强调,富都监狱(Pudu Jail)发展计划是该公司的最后一线生存希望。
城市发展局控股是否能够持续经营,取决于财政部在其总值60亿令吉的富都监狱再发展计划中所选择的联营伙伴。
目前,该公司分别拥有9亿令吉和9千万令吉的债务和现金。
嘉思兰上周接受访问时说:“我向政府提出3项建议:豁免(城市发展局控股的)债务、将这间公司关闭或容许我们与可信赖的伙伴合作,因我们不能容许这项发展计划失败。”
城市发展局控股冀望获得政府批准豁免偿还拖欠国库控股的4亿1千430万令吉。该公司也希望其额外的3亿8千520万令吉欠款可延后偿还。
嘉思兰说:“即便这些欠款豁免偿还也无法解决我们的问题;我们需要金钱来支撑整个公司的运作和拓展活动。”
每年流动现金仅6千万
尽管城市发展局控股拥有价值达20亿令吉的资产,其每年的年度营运现金流仅有6千万令吉。其现金储备也由2009年的1亿2千500万令吉降至目前约9千万令吉水平。
该公司因决定不委任本地土著联营投资者作为其富都监狱地段发展计划的合作伙伴而受到指责。
但嘉思兰驳斥这项指责并表示目前没有任何一家土著公司拥有财务能力来承担这项大型工程。
他说:“即便是诸如阿末查基资源(AZRB,7078,建筑组)等上市公司也是在未考虑任何财务风险的情况下竞标这项工程。若不是城市发展局控股没有财务能力,我们将独自承担整项工程。”
这项工程的理想联营伙伴预计将耗资6亿令吉来建造一间零售百货公司,以及一家可容纳180辆巴士的公共交通中心。
这家公共交通中心的每日人流量预计可达10万至20万人次;如此将使城市发展局控股通过新零售百货公司的零售空间租赁与停车场收费来提振该公司的收入 。
在这项联营计划下,新零售百货公司的所有权归属城市发展局控股,而其合作伙伴则必须承担所有建筑成本。
此外在联营条款下,该合作伙伴在建成零售百货公司这家主要的建筑物后仅能局限于建造办公楼、住宅区及酒店。
嘉思兰说:“财政部必须为城市发展局控股作出一项最佳选择。这家零售百货公司建成后将为我们带来约3亿令吉的定期收入,如此我们便可偿还债务并让公司继续向前发展。”
No comments:
Post a Comment