ekovest , mrcb

（吉隆坡8日讯）怡克伟士（Ekovest，8877，建筑组）和马资源（MRCB，1651，建筑组）分别持股60%和40%的怡克伟士马资源联营（Ekovest MRCB JV）私人有限公司，正式受委为价值22亿令吉“生命之河”发展计划的项目交付合作伙伴（project delivery partner，PDP）。



这家联营公司是于今年2月接获政府所发出的工程意向书（letter of intent）。



根据怡克伟士和马资源分别向交易所报备的文告中表示，在受委为上述工程的项目交付合作伙伴后，旗下联营公司将可获得这项工程预计价值22亿令吉中的1%或相等于2千200万令吉，作为管理或协调这项工程的费用，为期3年。



文告中也提到说：“项目交付合作伙伴也将可享有资金上的激励配套。”



尽管获得“激励配套”，1%的费用或2千200万令吉与建筑领域一般至少5%以上的合约赚幅显得较为稀少。



根据一个熟悉“生命之河”工程的消息来源指出，怡克伟士马资源联营依然可通过“瑞士挑战方式”（Swiss challenge exercise）竞标这项计划部分清洁、复原及美化工程。



这意味着怡克伟士马资源联营依然可以进行竞标，而有关当局则可号召其他的公司提呈类似或更佳的建议书，再从中遴选素质最佳但潜在成本最低的献议。



该消息人士说：“政府曾提到，若这家联营公司可以较其他竞标者低廉的价格承接这项工程，他们将可脱颖而出。这与受委为项目交付合作伙伴无关。”



他接着说：“生命之河工程主要是由政府所管辖的一个多机构专案组所领导，因此有关当局将号召多家公司前来竞标。”



吉隆坡市市长丹斯里阿末弗亚近期接受《The Edge周刊》访问时表示，作为生命之河的项目交付合作伙伴，受委的有关方面（怡克伟士马资源联营）不应投标政府号召其他公司前来竞标的其他工程项目，从而避免利益上的冲突和确保应有的透明度。



尽管如此，有关消息人士透露政府有意将上述工程颁予提出最低竞标价码的公司。依此类推，怡克伟士马资源联营绝对有资格参与竞标活动，尽管该公司已是其项目交付合作伙伴。



他指出，怡克伟士马资源联营经已长期参与上述工程的竞标活动，因此该公司非常“熟悉”这些工程计划的类别和要求。



“生命之河”工程是政府转型计划下所确立的大吉隆坡国家关键经济区入口点计划之一，工程的目的主要是治理巴生河与鹅唛河，及进行10.7公里的河流廊道美化工作。

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受委“生命之河”项目交付伙伴
怡克伟士·马资源3年入袋2200万
（吉 隆坡8日讯）怡克伟士（Ekovest，8877，建筑组）和马资源（MRCB，1651，建筑组）分别持股60%和40%的怡克伟士马资源联营 （Ekovest MRCB JV）私人有限公司，正式受委为价值22亿令吉“生命之河”发展计划的项目交付合作伙伴（project delivery partner，PDP）。

这家联营公司是于今年2月接获政府所发出的工程意向书（letter of intent）。

根据怡克伟士和马资源分别向交易所报备的文告中表示，在受委为上述工程的项目交付合作伙伴后，旗下联营公司将可获得这项工程预计价值22亿令吉中的1%或相等于2千200万令吉，作为管理或协调这项工程的费用，为期3年。

文告中也提到说：“项目交付合作伙伴也将可享有资金上的激励配套。”

尽管获得“激励配套”，1%的费用或2千200万令吉与建筑领域一般至少5%以上的合约赚幅显得较为稀少。

根据一个熟悉“生命之河”工程的消息来源指出，怡克伟士马资源联营依然可通过“瑞士挑战方式”（Swiss challenge exercise）竞标这项计划部分清洁、复原及美化工程。

这意味着怡克伟士马资源联营依然可以进行竞标，而有关当局则可号召其他的公司提呈类似或更佳的建议书，再从中遴选素质最佳但潜在成本最低的献议。

该消息人士说：“政府曾提到，若这家联营公司可以较其他竞标者低廉的价格承接这项工程，他们将可脱颖而出。这与受委为项目交付合作伙伴无关。”

低价竞投料可取胜

他接着说：“生命之河工程主要是由政府所管辖的一个多机构专案组所领导，因此有关当局将号召多家公司前来竞标。”

吉隆坡市市长丹斯里阿末弗亚近期接受《The Edge周刊》访问时表示，作为生命之河的项目交付合作伙伴，受委的有关方面（怡克伟士马资源联营）不应投标政府号召其他公司前来竞标的其他工程项目，从而避免利益上的冲突和确保应有的透明度。

尽管如此，有关消息人士透露政府有意将上述工程颁予提出最低竞标价码的公司。依此类推，怡克伟士马资源联营绝对有资格参与竞标活动，尽管该公司已是其项目交付合作伙伴。

他指出，怡克伟士马资源联营经已长期参与上述工程的竞标活动，因此该公司非常“熟悉”这些工程计划的类别和要求。

“生命之河”工程是政府转型计划下所确立的大吉隆坡国家关键经济区入口点计划之一，工程的目的主要是治理巴生河与鹅唛河，及进行10.7公里的河流廊道美化工作。