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（吉隆坡25日讯）英格烈士（Ingress，7112，工业产品组）计划于未来几年内在东协地区设立一家模具制造公司。


英格烈士执行副主席兼集团首席执行员拿督拉梅里慕沙表示，该公司目前正进行着一项研究以确定这家公司应该设在本地、印尼抑或泰国。


他在接受一项专访时说：“我们现在正与日本商业伙伴探讨这项合作的事宜。我们已在泰国设有厂房，至于模具制造业务方面，这项业务须靠近我们的主要客户。”


作为英格烈士单一最大股东的拉梅里，以直接和非直接方式持有该公司31.2%股权。


他指出，这项合作关系将促使该公司在东协国家设立两家厂房，而这取决于可行性研究的结果。


拉梅里说：“倘若我们可以快速设立这项业务，我们料可在不久后接获部分产品的合约订单。”


他接着说：“我们的日本商业伙伴发现很难在日本进行竞争。他们意识到有必要在东协地区拥有一家模具设计、加工制造和组装厂房。”


拉梅里也表示将于未来几年内为本地汽车领域探讨设立一家东协设计中心的事宜。他补充，英格烈士将与日本制造伙伴合作设立这家设计中心。


于1991年5月在本地创立的英格烈士，为本地及东协区域不断成长的汽车制造商生产汽车零件。

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与日本伙伴合作
英格烈士冀设模具公司
（吉隆坡25日讯）英格烈士（Ingress，7112，工业产品组）计划于未来几年内在东协地区设立一家模具制造公司。
英格烈士执行副主席兼集团首席执行员拿督拉梅里慕沙表示，该公司目前正进行着一项研究以确定这家公司应该设在本地、印尼抑或泰国。
他在接受一项专访时说：“我们现在正与日本商业伙伴探讨这项合作的事宜。我们已在泰国设有厂房，至于模具制造业务方面，这项业务须靠近我们的主要客户。”
作为英格烈士单一最大股东的拉梅里，以直接和非直接方式持有该公司31.2%股权。
他指出，这项合作关系将促使该公司在东协国家设立两家厂房，而这取决于可行性研究的结果。
拉梅里说：“倘若我们可以快速设立这项业务，我们料可在不久后接获部分产品的合约订单。”
他接着说：“我们的日本商业伙伴发现很难在日本进行竞争。他们意识到有必要在东协地区拥有一家模具设计、加工制造和组装厂房。”
拉梅里也表示将于未来几年内为本地汽车领域探讨设立一家东协设计中心的事宜。他补充，英格烈士将与日本制造伙伴合作设立这家设计中心。
于1991年5月在本地创立的英格烈士，为本地及东协区域不断成长的汽车制造商生产汽车零件。