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（吉隆坡10日讯）券商认为，目前的股价回调活动为建筑股项带来了良好的股票累积良机，因而维持该领域的“增持”评级。 捷运机构（MRT Corp）宣布颁发4项总值为32亿2千万令吉的捷运工程配套。 一、向Syarikat Muhibbah Perniagaan & Pembinaan私人有限公司发放双溪毛糯通往哥打白沙罗的高架桥跨樑（viaduct guideway）V1配套合约，价值10亿9千万令吉。 二、向双威（Sunway，5211，产业组）发放十七区（Section 17）通往士曼丹（Semantan）的高架桥跨樑V4配套合约，价值11亿7千万令吉。 三、向MTD-ACPI公司发放万达敦胡仙翁（Bandar Tun Hussein Onn）前往亲善花园（Taman Mesra）的高架桥跨樑V7配套合约，价值4亿9千998万令吉。 四、向TRC协作（TRC，5054，建筑组）发放双溪毛糯维修车站建造合约，价值4亿5千898万令吉。 丰隆研究分析员在今日发表的报告中表示，捷运机构截至目前为止共发放了总值达134亿令吉的工程合约。他说：“我们料还有价值约达40亿令吉的重大土木工程合约准备发放。” 接下来准备发放的重大工程配套将会是V2及V3工程配套，个别价值大约10亿令吉左右。预料成荣集团（MudaJya，5085，建筑组）、TRC协作以及马资源（MRCB，1651，建筑组）将会赢获这些工程的部分配套合约。 他接着说：“尽管环轴线路（circle/radial line）目前还处于可行性研究阶段，我们相信在政府政策没有进行任何变动的情况下，此类线路的建造活动将会实现。我们预计长达29公里的环轴线路第一阶段重大土木工程的价值高达150亿令吉左右，如此将可为捷运工程带来延续性。” 报告中提到，工程价值高于预期，以及工程执行度快过预期将会是建筑领域的投资催化因素。但，执行风险、监管及政治风险、原料价格上扬和建筑与产业周期无法预计的下跌情况，或将带来投资风险。 该行同时也将双威（买入评级、目标价：3.20令吉）、金务大（Gamuda，5398，建筑组）（买入评级、目标价：4.41令吉）、成荣集团（买入评级、目标价：4.27令吉）和马资源（买入评级、目标价：2.50令吉）列为首选投资股项。 =(published) 工程合约续发放 建筑股获增持评级 （吉隆坡10日讯）券商认为，目前股价回调活动为建筑股项带来了良好的股票累积良机，因而维持该领域的“增持”评级。 较早前，捷运机构（MRT Corp）宣布颁发4项总值为32亿2千万令吉的捷运工程配套。 一、向Syarikat Muhibbah Perniagaan & Pembinaan私人有限公司发放双溪毛糯通往哥打白沙罗的高架桥跨樑（viaduct guideway）V1配套合约，价值10亿9千万令吉。 二、向双威（Sunway，5211，产业组）发放十七区（Section 17）通往士曼丹（Semantan）的高架桥跨樑V4配套合约，价值11亿7千万令吉。 三、向MTD-ACPI公司发放万达敦胡仙翁（Bandar Tun Hussein Onn）前往亲善花园（Taman Mesra）的高架桥跨樑V7配套合约，价值4亿9千998万令吉。 四、向TRC协作（TRC，5054，建筑组）发放双溪毛糯维修车站建造合约，价值4亿5千898万令吉。 丰隆研究分析员在今日发表的报告中表示，捷运机构截至目前为止共发放了总值达134亿令吉的工程合约。他说：“我们料还有价值约达40亿令吉的重大土木工程合约准备发放。” 接下来准备发放的重大工程配套将会是V2及V3工程配套，个别价值大约10亿令吉左右。预料成荣集团（MudaJya，5085，建筑组）、TRC协作以及马资源（MRCB，1651，建筑组）将会赢获这些工程的部分配套合约。 他接着说：“尽管环轴线路（circle/radial line）目前还处于可行性研究阶段，我们相信在政府政策没有进行任何变动的情况下，此类线路的建造活动将会实现。我们预计长达29公里的环轴线路第一阶段重大土木工程的价值高达150亿令吉左右，如此将可为捷运工程带来延续性。” 报告中提到，工程价值高于预期，以及工程执行度快过预期将会是建筑领域的投资催化因素。但，执行风险、监管及政治风险、原料价格上扬和建筑与产业周期无法预计的下跌情况，或将带来投资风险。 该行同时也将双威（买入评级、目标价：3.20令吉）、金务大（Gamuda，5398，建筑组）（买入评级、目标价：4.41令吉）、成荣集团（买入评级、目标价：4.27令吉）和马资源（买入评级、目标价：2.50令吉）列为首选投资股项。