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（吉隆坡7日讯）城市发展局控股（UDA Holdings）有限公司或为旗下武吉免登购物中心（BB Plaza）向捷运机构（MRT Corp）有限公司叫价4亿7千400万令吉，作为后者将该购物中心原址发展成地下捷运站的代价。 城市发展局控股主席拿督诺加斯兰莫哈末在昨日举办的1千300万令吉资讯科技转型计划推介礼完成后向《商业时报》透露，武吉免登购物中心的价值大约3亿7千400万令吉，额外所要求的1亿令吉则是用来赔偿必须在租赁期限结束前离开的零售商。 他表示，地下捷运站的建筑活动将使武吉免登购物中心内的土著业务受到影响，因在这座购物中心内的150多位零售业者当中至少有60%为土著。 武吉免登购物中心为城市发展局控股于1970年代所建设。 捷运机构计划在下个月收购位于武吉免登购物中心前方及靠近雪兰莪州基金会（Yayasan Selangor）的地段，籍此展开地下捷运站的建筑工程。这座捷运站是横跨51公里长的双溪毛糯加影捷运线路的13座站点之一。 捷运机构将收购两座建筑物的底层并将之建成捷运站，意味着零售业者必须在明年迁出这座购物中心。 此外，城市发展局控股也正探讨是否将重新发展武吉免登购物中心，抑或保持该建筑物的原貌。 诺加斯兰指出，他支持建设地下捷运站的做法，但认为将这座购物中心重建的举动将影响其为土著零售业者在吉隆坡市中心主要购物区内提供零售空间的章程。 他说：“如果我们重新发展武吉免登购物中心，重建的代价将会很高，如此我们有必要提高租金。这将影响我们的土著章程。因此，最好还是保持这座建筑物的原貌。” 诺加斯兰表示，倘若捷运机构必须收购这座购物中心，参阅价将会是3亿7千400万令吉。 他说：“武吉免登购物中心是我们仅存的主要资产。倘若我们可从这项产业的脱售活动中获得3亿7千400万令吉（基于现有市场价值），我们很乐意地进行这项交易。” 他接着说：“这是一项国家发展计划，若政府询及是否可牺牲这座建筑物，我们将遵守政府的意愿。尽管如此，我们也将为购物中心内的零售业者寻求赔偿。” 这并不是城市发展局控股与捷运机构之间的首单交易。大约6个月前，后者以低于市价4千万令吉的代价，即8千万令吉从前者手中收购吉隆坡UO Superstore购物中心和宏愿大厦（Plaza Warisan），以便在这些地点建设捷运站。