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（吉隆坡14日讯）身为本地一家著名建筑商，金务大（Gamuda，5398，建筑组）很少错失在大型基建工程上的参与机会。 金务大与马矿业（MMCCorp，2194，贸易服务组）联手成为国内历来最大基建工程--巴生谷捷运系统的项目交付合作伙伴（project delivery partner，PDP），以及巴生谷捷运隧道工程配套的主要承包商。这些工程总值高达82亿8千万令吉。 近期内，该公司预料在更多大型工程上扮演着领导角色。这些工程包括两项新巴生谷捷运路线（明年推出），以及未来数年内陆续推出的更多国内铁路计划。 金务大赢获大型合约的能力受投资大众所关注。在全国大选即将举办之际，该公司近期的股权变动引起投资者的密切关注。 在金务大部分董事及主要股东脱售股权之际，其董事经理拿督林云琳却积极增持股票，并将其持股权由上月5日的1.78%显著增至本月初的3.25%。 市场观察者指出，林云琳此举向市场表达其对该建筑公司作出职责承诺以及展示信心的鲜明立场。他在该公司服务了34年，并在公司成长方面扮演着重要角色。此外，市场也揣测其即将在明年6月届满的合约是否可获得延长。 熟悉金务大内情的一名财务执行人员表示，林云琳希望其聘约延长5年，因看好该公司的产业以及建筑业务。他也指出，林氏已收购该公司更多股票，因相信现有市价低廉。 分析员纷纷看好金务大并相信该公司在未来3年内交出盈利记录水平。大马研究分析员麦海建（译音）在其发表的报告中指出，金务大的基本面依然强稳，其现有订单价值达48亿令吉，并有望在明年获得逾100亿令吉的工程合约。 他说：“我们了解巴生谷捷运工程中额外路线的可行性研究应可在年杪拟定。金务大冀望联邦政府在明年首季批准这些新路线的建造计划，预料可在第四季获得相关合约。”