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（吉隆坡3日讯）正展开企业重组计划的国家基建（Syarikat Prasarana Negara）有限公司放眼在完成捷运工程后，最早于2018年将旗下铁道业务进行上市。 国家基建集团董事经理拿督沙里尔莫达表示，为了在约5年后进行上市活动，该公司计划将旗下业务分成4个不同的子公司，以让这些业务可更自由地落实和执行个别的成长计划。 他在今日举办的汇报会上透露，这4家子公司分别为捷运铁道（Rapid Rail）私人有限公司，捷运巴士（Rapid Bus）私人有限公司，国家基建综合管理及工程服务（Prasarana Integrated Management and Engineering Services，PRIME）私人有限公司，以及国家基建综合发展（Prasarana Integrated Development，PRIDE）私人有限公司。 包括吉隆坡捷运轻快铁格拉纳再也和安邦路线（RapidKL LRT Kelana Jaya and Ampang Lines）以及吉隆坡捷运单轨铁路服务（RapidKL Monorail）在内的铁道运输业务将纳入捷运铁道，而吉隆坡捷运，槟城捷运和关丹捷运巴士服务则将注入捷运巴士。 沙里尔解释，铁道和巴士运输服务有必要分开注入两家不同公司的原因是，巴士业务目前依然蒙亏，而铁道业务则取得盈利。 他说：“从今年1月1日起，国家基建将成为一家投资控股公司。铁道业务本身获利，但巴士业务则与之相反。每辆巴士的成本大约65万令吉，但目前收费过低，且售价也非常敏感。因此，我们必须创立两家不同的公司，以便让政府看到我们如何经营和运作。”