SCORE开启新商机 昇阳船务受惠大

（吉隆坡22日讯）大马五大经济走廊之一--砂拉越再生能源走廊（Sarawak Corridor of Renewable Energy，SCORE），为砂拉越船务公司--昇阳船务机构（SYSCorp，5173，贸易服务组）等运输与物流公司开启了大量的新商机。

昇阳船务机构财务主管林鹏隆在接受《The Edge财经日报》专访时说：“在沙玛拉祖（Samalaju）（工业园）拥有制造厂房的齐力工业（PMetal，8869，工业产品组）和OM Materials（Sarawak）私人有限公司，为昇阳船务机构带来了服务供应的契机。”

林鹏隆称，位于民都鲁的沙玛拉祖是砂拉越再生能源走廊下可处理干散货物，液体和一般货运的港口。这个港口同时也是昇阳船运机构有意将本身定位为策略性造船者和船务服务供应商的主要范围之一。

主要业务活动为船运和造船的昇阳船务机构，是昇阳集团（Shin Yang group of companies）旗下的上市臂膀。后者拥有多元化的业务组合，涉足产业发展，种植乃至采石领域。林鹏隆说：“我们的核心竞争力是旗下的船务和造船活动。60%的营业额来自船运活动而剩余的40%则属于造船业务。”

该公司在2012年内从陷入清盘程序的领域同业--瑞裕（Swee Joo）有限公司手中收购了超过20艘船只，当中涵盖货柜船和原棕油运输船。自此后，前者即忙于通过297艘总注册吨位（gross register tonnage，GRT）大约46万公吨的船只所组成的船队，建立本身在大马和中东地区的船运业务。

其船运业务涉足沙巴，砂拉越乃至马来西亚半岛，泰国和越南港口的沿海船运和货柜船，以及从砂拉越港口至新加坡、印尼、汶莱、台湾、中国、菲律宾，日本以及韩国等国的散装货运和油槽船船运活动。

至于中东方面，昇阳船务机构的船务基地则设在阿联酋的哈伊马角港口（Ras Al Khaimah），向卡塔尔、巴林，阿布扎比，科威特和阿曼进行船运活动。

林鹏隆说：“我们经历阿联酋产业泡沫等不利情况。实际上，在2008年和2010年之间涉足阿联酋的许多建筑和船运公司经已破产，但我们有能力支撑该处的业务。”无论如何，他承认中东业务仅占该公司营业额的10%以下。

昇阳船务机构在截至2014年3月31日止的首季中取得670万令吉的净利以及8亿4千820万令吉的营业额，较去年同期的450万令吉净利和8亿8千900万令吉为佳。