兴业研究在今日发表的报告中表示,陈唱摩多位于印度支那的业务将有能力不会达致收支平衡情况,直至2015年杪。
报告中说:“在将2015年盈利的本益比目标(从早前的12倍)调低至11.5倍后,我们将陈唱摩多的合理价格(由原本的每股5.60令吉)调降至4.30令吉。”
兴业研究接着说:“有鉴于未来的本益比看似紧绷,我们将陈唱摩多的评级下调至“卖出”。”
陈唱摩多向交易所报备的文告中表示,该公司在截至2014年6月30日止的次季中,取得5千384万2千令吉的净利,较去年同期的6千735万3千令吉下跌20.06%;其同期营业额则达10亿8千755万1千令吉,较去年同期的11亿4千零64万2千令吉微跌4.66%。
在大马分销日产(Nissan)车款的陈唱摩多在文告中指出,净利和营业额出现下滑是受到汽车领域的削价战所影响,并补充这将会持续直至供应过剩情况消退。
该公司在截至今年6月30日止的首半年内,取得9千531万6千令吉的净利,较去年同期的1亿5千144万8千令吉下降37.06%;其同期营业额则达23亿4千774万4千令吉,较去年同期的25亿7千698万1千令吉微跌8.9%。
文告中透露,其单位销售量按年跌14.9%,而合约组装单位销售额则上升124.5%,但未公开这些单位的实际数据。
陈唱摩多预计本身的汽车销售额赚幅依然继续受压,因受到支撑其竞争力和销售额的广告和促销开销增加所影响,即便今年的汽车领域总销量(total industry volume,TIV)预计将微幅提高。
文告中说:“我们经已采取相应步骤来缩减全散件组装(Completely Knocked-Down)车款订单,营运与资本开销以减少成本。”该公司补充,消费者情绪将继续受到生活成本提高,补贴合理化措施和消费税(goods & services tax)的即将落实所影响。
另一方面,陈唱摩多相信,获得合约组装服务的商机将会持续,因为更多的品牌看好高度本地化供应链方案所带来的竞争优势。
该公司也提到,今年的分销业务表现低迷,而这是影响其集团盈利成长趋势线的主要因素。
文告中说:“为了改善这个情况,我们计划重估本身的业务程序和款式,和确保可为改善而作出适当的调整。”
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