Thursday, May 17, 2012

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(吉隆坡16日讯)马国际船务(MISC,3816,贸易服务组)在截至今年3月31日止的首季中面对亏损扩大的窘境,蒙受4亿6千508万令吉的净亏,相对于去年同期的3亿零787万9千令吉净亏。 马国际船务今日向交易所报备的文告中表示,该公司在首季中获得24亿零391万1千令吉的营业额,较去年同期的29亿2千435万5千令吉下跌17.8%。 在回顾该季表现方面,马国际船务指出重型工程业务的低营业额是整体营业额下跌的主要原因。需求量低加上收费率下降导致其石油业务营业额下滑3.5%。 文告中说:“集团营运盈利下跌,主要是定期货柜航运业务(liner)亏损扩大,及重型工程业务的盈利贡献下降所致。” 至于展望方面,马国际船务表示基于全球经济增长的持续不确定性,料航运领域的展望依然具有挑战性。 马国际船务指出,航运收费率低、燃料补贴成本提高,以及船只供应不济是该公司需要应对的挑战,预料这个情况将持续一整年。该公司补充,解决成本管理问题将会是来季的首要工作。 =(published) 首季亏损扩大 马国际船务亏4.65亿 (吉隆坡16日讯)马国际船务(MISC,3816,贸易服务组)在截至今年3月31日止的首季中面对亏损扩大的窘境,蒙受4亿6千508万令吉的净亏,相对于去年同期的3亿零787万9千令吉净亏。 马国际船务今日向交易所报备的文告中表示,该公司在首季中获得24亿零391万1千令吉的营业额,较去年同期的29亿2千435万5千令吉下跌17.8%。 在回顾该季表现方面,马国际船务指出重型工程业务的低营业额是整体营业额下跌的主要原因。需求量低加上收费率下降导致其石油业务营业额下滑3.5%。 文告中说:“集团营运盈利下跌,主要是定期货柜航运业务(liner)亏损扩大,及重型工程业务的盈利贡献下降所致。” 展望仍具挑战性 至于展望方面,马国际船务表示基于全球经济增长的持续不确定性,料航运领域的展望依然具有挑战性。 马国际船务指出,航运收费率低、燃料补贴成本提高,以及船只供应不济是该公司需要应对的挑战,预料这个情况将持续一整年。该公司补充,解决成本管理问题将会是来季的首要工作。

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