马兴业金融研究(MIDF Research)在一份策略报告中,重申本身在今年的富时隆综指年杪目标为1900点。该行股票主管赛莫哈默基菲尼称,即便综指尚存部分价值,当前的现实是整体的估值情况并不那么诱人。他说:“以112.66点幅度来看,富时隆综指的今年预计盈利意味着7.4%的适度按年成长。”他同时补充,鉴于平淡的盈利成长,加上经已高企的估值,预计综指仅存相对受限的基本面动力。
他接着说:“以从上至下的方式来看,本地市场看似经已相当昂贵...鉴于富时隆综指现年本益比达16.6倍,标准差达0.92和本益比成长率达1.93,综指的估值与历来基准相比之下相当紧绷。”
特别在本益比成长率方面,赛莫哈默认为,本地基准指数经已超越大多的区域同侪,当中包括反映更广范围的摩根士坦利综合亚太净回报指数(日本除外)(MSCI Asia Pacific ex-Japan Index(MSCI-APxJ))。他说:“最终数据显示,亚洲航空(AirAsia,5099,贸易服务组)本益比成长率达0.45,与基准富时隆综指的1.93相比之下达到显著的77%折价。”
他解释,本益比和本益比成长率的计算法是依据本财年的大市盈利预测,和接下第二以及第三财政年大市所预测盈利的复合年成长率。他说:“我们可以从中推断,亚洲航空,IOI产业(IOIPG,5249,产业组)和多元资源工业(DRBHcom,1619,工业产品组)是短中期的潜在赢家,而实达(SPSetia,8664,产业组)和马屋业(MBSB,1171,金融组)或面对短期阻力,但随后应可进行突破。”
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