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（吉隆坡13日讯）建筑业巨擘怡保工程（IJM，3336，建筑组），实际上也是续南北大道（Plus，5052，贸易服务组）之后的本地第二大高速公路营运商。

怡保工程本月赢获一项新高速公路和现有高速公路的延长建造工程，象征着该集团已转型成为一家多元化集团。

大马研究在一份报告中说：“获得西海岸高速公路经营权将更进一步加强怡保工程在续南北大道之后，成为本地第二大高速公路营运商的地位。”

实际上，怡保工程在截至2010年3月31日止的财政年中，从经营大道收费所获得的盈利更甚于建造道路或产业。

该公司大道特许经营业务在去年取得9千580万令吉的税前盈利，超过其建筑业务中所获税前盈利的3倍。

本月初，首相署口头上允许怡保工程进行新班底高速公路额外10公里的延长工程以衔接班底收费站汇合处及安邦。

怡保工程持股22.7%的联号公司，优乐家（KEuro，3565，建筑组）也获得口头上允许建造长达380公里的西海岸高速公路，以衔接雪兰莪万津（Banting）及霹雳太平。

分析员预计两项工程的价值分别达到9亿令吉及60亿令吉。

马兴业金融研究一名分析员梁成发（译音）相信，怡保工程的长期策略是经营大道收费业务。

他表示，两项大道工程不仅加强怡保工程的大道收费业务，同时也将该公司的订单合约增加1倍至40亿令吉。

侨丰研究指出，在获得新大道建造工程后，怡保工程的订单或可能增加最多70%。

怡保工程今年至今已上升约2%，与整体市场同期内的增幅一致。闭市时，怡保工程报xx令吉，跌xx仙或xx%，成交量为xx股。

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成第二大收费大道公司
怡保工程再赢两合约
（吉隆坡13日讯）建筑业巨擘--怡保工程（IJM，3336，建筑组），实际上也是续南北大道（Plus，5052，贸易服务组）之后的本地第二大高速公路营运商。
怡保工程本月赢获一项新高速公路和现有高速公路的延长建造工程，象征着该集团已转型成为一家多元化集团。
大马研究在一份报告中说：“获得西海岸高速公路经营权将更进一步加强怡保工程在续南北大道之后，成为本地第二大高速公路营运商的地位。”
实际上，怡保工程在截至2010年3月31日止的财政年中，从经营大道收费所获得的盈利更甚于建造道路或产业。
大道收费贡献最大
该公司大道特许经营业务在去年取得9千580万令吉的税前盈利，超过其建筑业务中所获税前盈利的3倍。
本月初，首相署口头上允许怡保工程进行新班底高速公路额外10公里的延长工程以衔接班底收费站汇合处及安邦。
怡保工程持股22.7%的联号公司，优乐家（KEuro，3565，建筑组）也获得口头上允许建造长达380公里的西海岸高速公路，以衔接雪兰莪万津（Banting）及霹雳太平。
分析员预计两项工程的价值分别达到9亿令吉及60亿令吉。
马兴业金融研究一名分析员梁成发（译音）相信，怡保工程的长期策略是经营大道收费业务。
他表示，两项大道工程不仅加强怡保工程的大道收费业务，同时也将该公司的订单合约增加1倍至40亿令吉。
侨丰研究指出，在获得新大道建造工程后，怡保工程的订单或可能增加最多70%。
怡保工程今年至今已上升约2%，与整体市场同期内的增幅一致。闭市时，怡保工程报xx令吉，跌xx仙或xx%，成交量为xx股。