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（吉隆坡19日讯）熟悉内情的人士指出，马矿业（MMCCorp，2194，贸易服务组）正就马来亚铁路公司（Keretapi Tanah Melayu，KTM）有限公司的私有化计划进行精密审核活动。

由土著企业家丹斯里赛莫达所控制的马矿业计划最多注入10亿令吉来收购马来亚铁路公司的旗下业务。

据马来亚铁路职工联合会（Railwaymen’s Union of Malaya，RUM）的消息指出，财政部经已容许马矿业进行为期数月的精密审核活动。

尽管如此，马来亚铁路职工联合会反对马矿业或任何一方收购马来亚铁路公司。

马来亚铁路职工联合会主席阿都拉萨莫哈末哈山说：“他们必须有个章程。我们料马来亚铁路公司可完好的自行运作。所需的是一个良好的管理团队，以便可有效地经营业务运作。”

马矿业一名内部人士证实了上述说法，并表示该公司也将进行可行性研究（feasibility study），以便确保投资回酬率将超过10%。

据知，马矿业已就有关上述建议向财政部提呈一份献议书，以收购马来亚铁路公司旗下的货运和搭客服务业务。至于后者基建业务则依然归政府所有。

由交通部所控制的铁路资产机构（Railway Asset Corp，RAC）掌控着马来亚铁路公司的基建业务总值超过500亿令吉。

这已不是马矿业意欲收购马来亚铁路公司的首个案例。前者与金务大（Gamuda，5398，建筑组）曾在2003年表明有意私有化后者并收购其旗下资产。这个财团曾与政府进行初步洽商，但最终没达致任何成果。

另一方面，消息人士指出，马矿业将对该公司火车业务所需的机车进行投资，并将管理后者现有的逾5千员工。

该人士也表示，马矿业无需吸纳马来亚铁路公司高达10亿令吉的债务因后者旗下的仓库、土地、建筑物和器材依然归政府所有。

他说：“倘若马矿业证明本身可以改善马来亚铁路公司的营运效率，即无需在政府补贴和资金投资情况下为普罗大众提供服务的前提下，其献议将会被慎重考虑。”

该人士透露，作为一家铁路服务营运商，马矿业必须有力证明一旦掌控马来亚铁路公司后将使后者转变成为一家有效经营和持续获利的公司。

马来亚铁路公司直至2008年的累计净亏达14亿5千万令吉，此外也“无力”支付本身的营运成本及贷款。

基于高企的营运成本，该公司自1992年企业化后便陷入蒙亏窘境。其曾在1993至1995年间取得900至1千500万令吉的净利，但过后的数年内再度蒙亏。

=(published)

展开精密审核活动
马矿业冀购马铁道公司
（吉隆坡19日讯）熟悉内情的人士指出，马矿业（MMCCorp，2194，贸易服务组）正就马来亚铁道公司（Keretapi Tanah Melayu，KTM）有限公司的私有化计划进行精密审核活动。
由土著企业家丹斯里赛莫达所控制的马矿业计划最多注入10亿令吉来收购马来亚铁道公司的旗下业务。
据马来亚铁道职工联合会（Railwaymen’s Union of Malaya，RUM）的消息指出，财政部经已容许马矿业进行为期数月的精密审核活动。
尽管如此，马来亚铁道职工联合会反对马矿业或任何一方收购马来亚铁道公司。
马来亚铁道职工联合会主席阿都拉萨莫哈末哈山说：“他们必须有个章程。我们料马来亚铁道公司可完好的自行运作。所需的是一个良好的管理团队，以便可有效地经营业务运作。”
马矿业一名内部人士证实了上述说法，并表示该公司也将进行可行性研究（feasibility study），以便确保投资回酬率将超过10%。
据知，马矿业已就有关上述建议向财政部提呈一份献议书，以收购马来亚铁道公司旗下的货运和搭客服务业务。至于后者基建业务则依然归政府所有。
由交通部所控制的铁道资产机构（Railway Asset Corp，RAC）掌控着马来亚铁道公司的基建业务总值超过500亿令吉。
这已不是马矿业意欲收购马来亚铁道公司的首个案例。前者与金务大（Gamuda，5398，建筑组）曾在2003年表明有意私有化后者并收购其旗下资产。这个财团曾与政府进行初步洽商，但最终没达致任何成果。
另一方面，消息人士指出，马矿业将对该公司火车业务所需的机车进行投资，并将管理后者现有的逾5千员工。
马矿业无须负担债务
该人士也表示，马矿业无需吸纳马来亚铁道公司高达10亿令吉的债务因后者旗下的仓库、土地、建筑物和器材依然归政府所有。
他说：“倘若马矿业证明本身可以改善马来亚铁道公司的营运效率，即无需在政府补贴和资金投资情况下为普罗大众提供服务的前提下，其献议将会被慎重考虑。”
该人士透露，作为一家铁路服务营运商，马矿业必须有力证明一旦掌控马来亚铁道公司后将使后者转变成为一家有效经营和持续获利的公司。
马来亚铁道公司直至2008年的累计净亏达14亿5千万令吉，此外也“无力”支付本身的营运成本及贷款。
基于高企的营运成本，该公司自1992年企业化后便陷入蒙亏窘境。其曾在1993至1995年间取得900至1千500万令吉的净利，但过后的数年内再度蒙亏。