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（吉隆坡26日讯）上周早印尼芝格丁（Cigading）推出其新煤炭海港终站的MTD资本有限公司，有意吸引我国主要煤炭买家国家能源（Tenaga，5347，贸易服务组）。

MTD资本总裁兼首席执行员拿督阿兹米卡里里卡利表示，新推出的海港终站准备吸引国家能源，成为其最大客户之一。

该公司计划邀请国家能源总裁兼首席执行员拿督斯里仄卡立莫哈末诺来参观这项新的设施。
阿兹米近期在印尼雅加达接受本地记者采访时说：“早前，国家能源并未曾在印尼购买煤炭，相信运输方面充满不确定性是主要原因。但是现在这已不是一个问题，因此希望国家能源有那么一天成为我们的其中一位大户。”

国家能源目前是从澳洲以及南非市场购买煤炭。

消息来源指出，国家能源不愿购买印尼煤炭，主要是其质地不好，且运输方面也不定时。

在印尼缺乏深水海港的前提下，大型船只无法进行停泊及装载，导致该国煤炭运输是以转运的方式进行，进而使这方面的运输时间不定。

阿兹米说：“在芝格丁国际散装终站（Cigading International Bulk Terminal，CIBT）推出后，船只可装载煤炭并通过红土坎（Lumut）或马六甲海港，直接送往国家能源。”

在13个国家拥有业务，并持有加叻高速公路（Karak Highway）特许经营权的MTD资本，是于上周二正式推出其总值4千200万美元（1亿3千200万令吉）的芝格丁海港。

这个面积达9公顷的海港位于印尼爪哇岛万丹省（Banten）芝勒贡（Cilegon）区，目前仍处于其建设周期的首个阶段，可承担年600万公吨煤炭装船下海任务。

MTD资本自2007年开始持有这个海港的特许经营权，届满期限长达32年。这个海港则可在这32年间的三阶段扩充期中，可承担共1千800万公吨煤炭装船下海任务。

在建筑、高速公路、制造、产业、废料处理领域皆有业务的MTD资本股票，是于今年5月完成私有化活动后从马股除牌。

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推出印尼煤炭海港终站
MTD冀国能成最大客户
（吉隆坡26日讯）上周在印尼芝格丁（Cigading）推出其新煤炭海港终站的MTD资本有限公司，有意吸引我国主要煤炭买家国家能源（Tenaga，5347，贸易服务组）。
MTD资本总裁兼首席执行员拿督阿兹米卡里里卡利表示，新推出的海港终站准备吸引国家能源，成为其最大客户之一。
该公司计划邀请国家能源总裁兼首席执行员拿督斯里仄卡立莫哈末诺来参观这项新的设施。
阿兹米近期在印尼雅加达接受本地记者采访时说：“早前，国家能源并未曾在印尼购买煤炭，相信运输方面充满不确定性是主要原因。但是现在这已不是一个问题，因此希望国家能源有那么一天成为我们的其中一位大户。”
国家能源目前是从澳洲以及南非市场购买煤炭。
消息来源指出，国家能源不愿购买印尼煤炭，主要是其质地不好，且运输方面也不定时。
在印尼缺乏深水海港的前提下，大型船只无法进行停泊及装载，导致该国煤炭运输是以转运的方式进行，进而使这方面的运输时间不定。
阿兹米说：“在芝格丁国际散装终站（Cigading International Bulk Terminal，CIBT）推出后，船只可装载煤炭并通过红土坎（Lumut）或马六甲海港，直接送往国家能源。”
在13个国家拥有业务，并持有加叻高速公路（Karak Highway）特许经营权的MTD资本，是于上周二正式推出其总值4千200万美元（1亿3千200万令吉）的芝格丁海港。
这个面积达9公顷的海港位于印尼爪哇岛万丹省（Banten）芝勒贡（Cilegon）区，目前仍处于其建设周期的首个阶段，可承担年600万公吨煤炭装船下海任务。
MTD资本自2007年开始持有这个海港的特许经营权，届满期限长达32年。这个海港则可在这32年间的三阶段扩充期中，可承担共1千800万公吨煤炭装船下海任务。
在建筑、高速公路、制造、产业、废料处理领域皆有业务的MTD资本股票，是于今年5月完成私有化活动后从马股除牌。