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（吉隆坡21日讯）亚洲航空（AirAsia，5099，贸易服务组）首席执行员兼马航（MAS，3786，贸易服务组）股东丹斯里东尼费南德斯表示，航空领域并没获得交通部的合理对待。

费南德斯上周五接受《商业时报》电访时说：“交通部秘书长为大马机场（Airport，5014，贸易服务组）董事局成员，因而在会议上处处偏帮该公司，如此有何公平可言？”

为了国家利益，他认为我国应设立一个部门或类似国家银行的独立监管单位。

费南德斯指出，近期大马机场将搭客服务费（passenger service charge，PSC）上调的举动，就是交通部没有给予航空业一个合理对待的实例之一。

根据他的说法，在针对搭客服务费第二次评估的课题上，亚洲航空仅给予一个小时的时间提出诉求。

国际搭客服务费原计划在今年9月15日落实，但因航空业者提出诉求后进行评估而将这项计划展延。

费南德斯说：“我努力地确保航空业与我国一并成长。政府在现有廉航终站投下3亿令吉，预料可在一年内回本。”

他也表示，廉航终站并没有获得政府方面的补贴。并补充说：“政府仅补贴吉隆坡国际机场而非廉航终站。”

他是针对交通部长拿督斯里江作汉于上周四批评他质疑政府调高国际搭客服务费的举动之言论作出回应。

他说：“为何一个没有运载行李的搭客要与运载过重行李的搭客支付同样费用？”

“你为何在一个设施不足的廉航终站中调高收费？最终，搭客将决定调高搭客服务费的举动是否合宜。”